在全球倡導綠色出行的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。為提升性能、降低能耗，汽車制造商不斷探索新型材料，鈦管憑借諸多優(yōu)異特性，逐漸走進新能源汽車制造的視野。

鈦管密度約為鋼的60%，強度卻可達到800MPa以上，能夠在減輕車身重量的同時，確保關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)強度。新能源汽車的續(xù)航焦慮一直是行業(yè)痛點，而鈦管的應用為解決這一問題提供了新思路。車身和零部件的輕量化設(shè)計可以減少整車重量，降低能源消耗，進而增加續(xù)航里程。相關(guān)研究表明，汽車整備質(zhì)量每下降10%，續(xù)航可提升5%左右。

在電池系統(tǒng)中，鈦管也能發(fā)揮重要作用。電池的熱管理系統(tǒng)對于保障電池性能和壽命至關(guān)重要，鈦管良好的導熱性能和耐腐蝕性，使其成為熱交換管路的理想材料。它可以高效傳遞熱量，確保電池在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，提高電池安全性，延長使用壽命。此外，在一些高端新能源汽車的制動系統(tǒng)中，鈦管憑借其高強度和抗疲勞特性，有助于提升制動性能，實現(xiàn)更快的散熱和更穩(wěn)定的制動效果 。

然而，鈦管在新能源汽車中的大規(guī)模應用仍面臨挑戰(zhàn)。一方面，鈦的提煉和加工工藝復雜，導致成本居高不下；另一方面，鈦管的成型、焊接等加工技術(shù)要求較高，限制了其生產(chǎn)效率。未來，隨著技術(shù)的進步，若能降低鈦管生產(chǎn)成本、提高加工效率，鈦管有望在新能源汽車制造中得到更廣泛應用，助力行業(yè)邁向新高度。